Bogato ilustrowana kolorowymi zdjęciami pozycja dotycząca budowy mostu przez Odrę w Kędzierzynie-Koźlu. Zawiera wiele szczegółów technicznych, organizacyjnych i finansowych dotyczących procesu projektowania i budowy jednej z ostatnio zrealizowanych konstrukcji mostowych w Polsce.

Spis treści

Słowo wstępne

1.    Wstęp

2.    Lokalizacja obwodnicy
2.1.    Przebieg trasy obwodnicy
2.2.    Warunki gruntowo-wodne
2.3.    Ochrona środowiska
2.4.    Parametry techniczne obiektów drogowych

3.    Projekt mostu przez Odrę
3.1.    Charakterystyka techniki nawisowej
3.2.    Założenia projektowe mostu
3.3.    Ukształtowanie podpór
3.4.    Konstrukcja przęseł nawisowych
3.4.1.    Ukształtowanie przęseł
3.4.2.    System sprężenia
3.4.3.    Założenia projektowe sprężenia
3.5.    Zwarcie przęseł nawisowych
3.6.    Przęsła budowane z zastosowaniem rusztowań stacjonarnych
3.7.    Elementy wyposażenia mostu

4.    Przebieg prac budowlanych przy wznoszeniu mostu
4.1.    Budowa podpór
4.1.1.    Posadowienie na palach o wielkich średnicach
4.1.2.    Masywne oczepy fundamentowe
4.1.3.    Przyczółki masywne
4.1.4.    Filary tarczowe
4.1.5.    Ciosy podłożyskowe i łożyska
4.2.    Metody budowy przęseł
4.2.1.    Technologiczny podział ustroju nośnego
4.2.2.    Metoda rusztowań stacjonarnych
4.2.3.    Metoda betonowania nawisowego
4.2.3.1.    Podparcie montażowe
4.2.3.2.    Kotwienie wsporników
4.2.3.3.    Segment startowy i montaż trawelerów
4.2.3.4.    Pośrednie segmenty wspornika
4.2.3.5.    Zachowanie tygodniowego cyklu robót
4.2.3.6.    Element łączący wsporniki
4.3.    Realizacja sprężenia przęseł
4.3.1.    Sprężenie środnika segmentu startowego
4.3.2.    Sprężenie montażowe nawisu
4.3.3.    Sprężenie docelowe przęseł
4.4. Wyposażenie mostu
4.4.1.    Izolacja płyty pomostowej
4.4.2.    Nawierzchnia jezdni
4.4.3.    Urządzenia dylatacyjne
4.4.4.    Oświetlenie wewnętrzne skrzynki
4.4.5.    Odwodnienie obiektu
4.4.6.    Zabudowa chodnika
4.4.7.    Schody robocze

5. Badania i nadzór naukowy
5.1.    Obciążenia łożysk wspornika nawisu
5.2.    Współczynniki przeciążenia wspornika nawisu
5.3.    Rozkład reakcji podparcia przęsła nawisowego
5.4.    Zmiany niwelety przęsła nurtowego
5.4.1.    Niweleta projektowa
5.4.2.    Zmiany niwelety płyty pomostowej podczas budowy
5.4.3.    Efektywność wtórnego sprężenia przęsła nurtowego
5.4.4.    Ugięcie przęsła jako efekt procesów reologicznych
5.4.5.    Prognoza zmiany niwelety przęsła nurtowego
5.5.    Próbne obciążenie statyczne
5.6. Próbne obciążenia dynamiczne

6.    Realizacja robót drogowych na obwodnicy
6.1.    Konstrukcja nawierzchni i podbudowy
6.2.    Przebieg drogi w przekroju podłużnym
6.3.    Roboty ziemne
6.4.    Charakterystyka towarzyszących obiektów inżynierskich
6.4.1.    Most nad potokiem Luneta
6.4.2.    Most nad potokiem Gołka
6.4.3.    Wiadukt nad ulicą Raciborską
6.4.4.    Przepust na rowie RE-1
6.4.5.    Przejście dla zwierząt
6.4.6.    Przepust na rowie R-4
6.5.    Kanalizacja i urządzenia oczyszczające
6.6.    Urządzenia ochrony środowiska
6.7.    Projektowana zieleń
6.8.    Wpływ inwestycji na zdrowie mieszkańców

7.    Uczestnicy przedsięwzięcia

8.    Nagrody i wyróżnienia

9.    Budowane obecnie w Polsce mosty betonowe
9.1.    Estakady
9.2.    Mosty nawisowe
9.3.    Mosty podwieszone
Bibliografia
Album zdjęć z budowy obwodnicy