Zadaniem niniejszego skryptu jest zapoznanie studentów Wydziału Transportu z zagadnieniami związanymi tematycznie z ćwiczeniami oraz ułatwienie samodzielnego wykonania poszczególnych ćwiczeń i poprawnego opracowania i oceny otrzymanych wyników.
Na Wydziale Transportu Politechniki Śląskiej kształtowane są kadry inżynierskie I i II stopnia na studiach dziennych, wieczorowych i zaocznych o następujących specjalizacjach: eksploatacja i utrzymanie taboru samochodowego (kierunek podstawowy) oraz organizacja transportu. Dla tych specjalizacji z przedmiotu ?silniki spalinowe" przewidzianych jest programem odpowiednio 45 oraz 30 godzin wykładów i 30 (15) godzin ćwiczeń laboratoryjnych.

Spis treści:

Rozdział I. WIADOMOŚCI OGÓLNE
1. Organizacja laboratorium silników spalinowych
1.2. Przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy obowiązujące w pracowni silnikowej
1.3. Regulamin pracy w laboratorium

Rozdział II. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA SILNIKA A ZUŻYCIE PALIWA PRZEZ POJAZD
II 1. Charakterystyka stanowisk badawczych silników
II.2. Obliczanie przebiegowego zużycia paliwa przez rezystancje samochód osobowy na podstawie charakterystyki ogólnej silnika
II.2.1. Wprowadzenie
II.2.2. Obliczanie sprawności ogólnej silnika na podstawie przebiegowego zużycia paliwa samochodu
II.2.2. 1. Sprawność napędu
II.2.2.2. Obliczanie energochłonności ruchu
II.2.2.3. Obliczanie parametrów pracy silnika dla poszczególnych odcinków drogi
II.2.2.4. Analiza wyników obliczeń
II.2.3. Przebieg ćwiczenia
II.2.3. 1. Cel ćwiczenia
II.2.3.2. Zbieranie danych
II.2.3.3. Tok obliczeń
II.2.4. Pytania kontrolne
II.3. Określenie współczynnika oporów toczenia samochodu w warunkach jazdy rzeczywistej metodą wybiegu ze stałą prędkością
II.3.1. Wprowadzenie
II.3.1.1. Założenia teoretyczne
II.3.1.2. Ocena dokładności obliczeń
II.3.2. Przebieg ćwiczenia
II.3.2.1. Cel ćwiczenia
II.3.2.2. Dane wyjściowe do obliczeń

Rozdział III. ĆWICZENIA LABORATORYJNE Z OCHRONY ŚRODOWISKA
III.1. Badanie toksyczności spalin
III 1.2. Wyposażenie stanowiska
III.1.2.1. Analizator ?EUROGAS 8020"
III.1.2.2. Analizator ?Leader 8000"
III.1.2.3. Analizator ?Infralyt 4000"
II1.1.3. Przebieg ćwiczenia
II1.1.3.1. Cel ćwiczenia
III.1.3.2. Pomiar toksyczności spalin
III.1.3.3. Rejestracja wyników
III.1.4. Pytania kontrolne
III.2. Pomiar hałasu procesu roboczego
III.2.1. Wprowadzenie
III.2.1.1. Oddziaływanie hałasu na człowieka
III.2.1.2. Podstawowe wielkości charakteryzujące hałas
III.2.2. Wyposażenie stanowiska
III.2.3. Przebieg ćwiczenia
III.2.3.1. Cel ćwiczenia
III.2.3.2. Pomiar hałasu
III.2.3.3. Opracowanie wyników
III.2.4. Pytania kontrolne

Rozdział IV. WYBRANE ZAGADNIENIA Z BUDOWY SILNIKA
IV.1. Wprowadzenie
IV.2. Charakterystyka rodziny silników ZI Opel Ecotec
IV.2.1. Zespół kadłuba
IV.2.1.1. Kadłub z miską olejową
IV.2.1.2. Głowica z uszczelką, pokrywą i kolektorami
IV.2.2. Układ korbowy
IV.2.2.1. Tłok kompletny
IV.2.2.2. Korbowód
IV.2.2.3. Wał korbowy
IV.2.3. Układ rozrządu
IV.2.4. Układ olejenia i chłodzenia
IV.3. Charakterystyka silnika ZS 2,35 TD Mitsubishi
IV.3.1. Charakterystyka zespołu kadłuba
IV.3.1.1. Kadłub
IV.3.1.2. Głowica
IV.3.2. Charakterystyka układu korbowego
IV.3.2.1. Tłok kompletny
IV.3.2.2. Korbowód
IV.3.2.3. Zespół wału korbowego
IV.3.3. Układ rozrządu
IV.3.4. Układ olejenia i chłodzenia
IV.4. Charakterystyka silnika ZS Isuzu 4EE2-TC
IV.4.1. Zespół kadłuba
IV.4.1.1. Kadłub
IV.4.1.2. Głowica z uszczelką
IV.4.1.3. Miska olejowa
IV.4.2. Układ korbowy
IV.4.2.1. Tłok kompletny
IV.4.2.2. Korbowód
IV.4.2.3. Wał korbowy
IV.4.3. Układ rozrządu
IV.4.4. Układ olejenia
IV.4.5. Układ chłodzenia
IV.5. Obliczanie przyspieszeń w układzie rozrządu silników
IV.5.1. Wprowadzenie
IV.5.2. Wyznaczanie przyspieszeń w układzie rozrządu silnika
IV.5.3. Wyposażenie stanowiska
IV.5.4. Przebieg ćwiczenia
IV.5.4.1. Cel ćwiczenia
IV.5.4.2. Wyznaczanie przyspieszeń w układzie rozrządu
IV.5.5. Pytania kontrolne
IV.6. Wybrane zagadnienia z selekcji grupy korbowej silników spalinowych
IV.6.1. Wiadomości wprowadzające
IV.6.2. Wyposażenie stanowiska
IV.6.3. Przebieg ćwiczenia
IV.6.3.1. Cel ćwiczenia
IV.6.3.2. Przygotowanie przyrządów do pomiaru
IV.6.3.3. Pomiary grupy tłok - cylinder
IV.6.3.4. Pomiar luzów sworzeń - piasta i główka korbowodu
IV.6.3.5. Luzy łożysk na wale korbowym
IV.6.3.6. Sprawdzenie wypracowania (wybicia) panewek korbowych
IV.6.3.7. Pomiar luzu poosiowego i obwodowego pierścieni tłokowych
IV.6.3.8. Selekcja masowa kompletnych tłoków i korbowodów
IV.6.3.9. Opracowanie wyników
IV.6.4. Pytania kontrolne

Rozdział V. SYSTEM ZASILANIA TŁOKOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM
V.1. Wprowadzenie
V.2. Sprawdzenie dokładności pomiaru dawkowania oleju na stanowiskach probierczych
V.2.1. Wprowadzenie
V.2.1.1. Stanowiska probiercze
V.2.1.2. Budowa i zasada działania stanowiska PW-1
V.2.1.3. Informacja o współczesnych stanowiskach
V.2.1.4. Budowa i zasada działania stanowiska STAR 8
V.2.2. Wyposażenie stanowiska
V.2.3. Przebieg ćwiczenia
V.2.3.1. Cel ćwiczenia
V.2.3.2. Określenie dokładności pomiaru dawkowania przez rezystancje sekcje miernicy stanowiska probierczegoV.2.4. Pytania kontrolne
V.3. Budowa i działanie układu regulacji z regulatorem R4V i R8E
V.3.1. Budowa i działanie układu regulacji z regulatorem R4V i R4E
V.3.1.1. Regulator R4V
V.3.1.2. Regulator R4E
V.3.2. Budowa i działanie regulatora obrotów R8E
V.4. Wyznaczanie charakterystyki dawkowania pompy wtryskowej na stanowisku probierczym PW-1 i STAR 8
V.4.1. Wprowadzenie
V.4.1.1. Czynności przygotowawcze przed pomiarami
V.4.1.2. Pomiar geometrycznego początku tłoczenia sekcji pompy
V.4.1.3. Sprawdzenie i regulacja skoku wstępnego tłoka pompy ( ho)
V.4.1.4. Sprawdzenie i regulacja kątów między początkami tłoczenia poszczególnych sekcji
V.4.1.5. Regulacja pomp wtryskowych z regulatorami prędkości obrotowej
V.4.2. Wyposażenie stanowiska
V.4.3. Przebieg ćwiczenia
V.4.3.1. Cel ćwiczenia
V.4.3.2. Pomiar charakterystyki dawkowania pompy wtryskowej na stanowisku probierczym PW-1
V.4.3.3. Pomiar charakterystyki dawkowania pompy wtryskowej na stanowisku probierczym STAR 8
V.4.4. Pytania kontrolne
V.5. Sprawdzanie i regulacja układu zasilania silników ZS na stanowiskach probierczych i próbniku wtryskiwaczy
V.5.1. Wprowadzenie
V.5.1.1. Sprawdzanie pompy zasilającej
V.5.1.2. Sprawdzenie wtryskiwacza na próbniku PRW-3
V.5.1.3. Budowa i działanie próbnika wtryskiwaczy PRW-3
V.5.1.4. Okresowe sprawdzanie próbnika PRW-3
V.5.2. Wyposażenie stanowiska
V.5.3. Przebieg ćwiczenia
V.5.3.1. Cel ćwiczenia
V.5.3.2. Pomiar geometrycznego początku i końca tłoczenia sekcji tłoczących pompy wtryskowej
V.5.3.3. Pomiar wstępnego skoku tłoka ho w pierwszej sekcji
V.5.3.4. Pomiar ciśnienia otwarcia, pracy i zamknięcia zaworu tłoczącego pompy wtryskowej (na stanowisku PW-1)
V.5.3.5. Pomiar geometrycznego początku i końca wtrysku sekcji tłoczących pompy wtryskowej (na stanowisku probierczym STAR 8)
V.5.3.6. Sprawdzenie pompy zasilającej
V.5.3.7. Sprawdzenie wtryskiwacza na próbniku wtryskiwaczy PRW-3
V.5.4. Pytania kontrolne

Rozdział VI. GAŹNIKOWE SYSTEMY ZASILANIA
VI.1. Gaźniki układu zasilania samochodu Cinquecento
VI.1.1. Układ zasilania
VI.1.2. Gaźnik
VI.1.2.1. Gaźnik Weber 30DGF 7/750
VI.1.2.2. Gaźnik Weber 32TLF 32/250
VI.2. Gaźniki układu zasilania silnika ZI II00 VW Golf
VI.2.1. Układ zasilania
VI.2.2. Gaźniki typu PICT
VI.2.2.1. Zastosowanie gaźnika typu 31 PICT 5
VI.2.2.2. Budowa gaźnika typu PICT
VI.2.3. Zasada działania gaźnika typu PICT
VI.2.4. Urządzenie rozruchowe
VI.3. Przebieg ćwiczenia
VI.3.1. Cel ćwiczenia
VI.3.2. Kontrola i regulacja gaźnika Weber 30 DGF
VI.3.3. Kontrola i regulacja gaźnika Weber 32 TLF
VI.3.4. Kontrola i regulacja gaźnika Solex 31 PICT-5

Rozdział VII. WTRYSKOWE SYSTEMY ZASILANIA SILNIKÓW ZI
VII. 1. Wiadomości wprowadzające
VII.2. Schemat i opis układu Motronic
VII.1.3 zamontowanego na stanowisku
VII.3. Przebieg ćwiczenia
VII.3.1. Przygotowanie stanowiska do pomiaru
VII.3.2. Sprawdzenie wydajności pompy paliwa
VII.A Wybrane pomiary kontrolne zespołów systemu zasilania
VII.5. Diagnostyka wtryskowego systemu Motronic 1.3
VII.5.1. Opis stanowiska dla diagnostyki wtryskowego systemu zasilania Motronic 1.3
VII.5.2. Opis programu diagnostycznego
VII.5.3. Opis złącza diagnostycznego
VII.6 Sprawdzenie wtryskiwaczy benzynowych na stanowisku Red Star
VII.6.1. Budowa stanowiska
VII.6.2. Podstawowe operacje wykonywane na stanowisku
VII.6.3. Rodzaje wtryskiwaczy i sposoby ich diagnozowania
VII.6.3.1. Wpływ żywic na układ zasilania silników ZL
VII.6.3.2. Diagnozowanie wtryskiwaczy
VII.6.3.3. Rodzaje wtryskiwaczy
VII.6.3.4. Wytwarzanie strumienia paliwa
VII.6.4. Cel ćwiczenia
VII.6.5. Przebieg ćwiczenia

LITERATURA

ZAŁĄCZNIKI