Prof. dr hab. inż. Janusz Mysłowski otrzymał za podręcznik w 2003 roku indywidualną nagrodę Ministra Edukacji Narodowej i Sportu. W czerwcu 2004 roku Autor został odznaczony za książkę Złotym (duży) Medalem im. Emanuela Kanta w Kaliningradzie. Odznaczenie to posiada dwanaście osób na świecie. 
 
Podręcznik prezentuje systematyczny wykład z zakresu doładowania silników spalinowych i recyrkulacji spalin. Omówiono w nim podstawowe parametry i rodzaje doładowania, przedstawiono zagadnienia związane z poszczególnymi rodzajami doładowania: doładowaniem mechanicznym, turbodoładowaniem, doładowaniem dynamicznym, kombinowanym, typu Comprex. Uwzględniono też aspekty eksploatacyjne doładowania silników, w tym m. in. chłodzenie powietrza doładowującego i recyrkulację spalin. Drugie wydanie rozszerzono o opis najnowszych rozwiązań różnych rodzajów doładowania oraz o rozdział poświęcony symulacyjnej charakterystyce silnika turbodoładowanego. 
 
Spis treści:

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 
Wykaz ważniejszych pojęć 
 
Rozdział 1. Wiadomości podstawowe 
 
Rozdział 2. Doładowanie mechaniczne 
 
Rozdział 3. Doładowanie turbosprężarkowe 
3.1. Napęd turbosprężarki 
3.2. Budowa i rodzaje turbosprężarek 
3.3. Poprawa nadążności turbosprężarek 
3.4. Dobór urządzenia doładowującego 
3.5. Osiągi silników turbodoładowanych 
3.6. Rozbudowane systemy doładowania turbosprężarkowego 
3.6.1. Doładowanie Maxidyn 
3.6.2. Doładowanie Hyperbar 
3.6.3. Doładowanie sekwencyjne 
3.7. Doładowanie turbosprężarkowe silników o zapłonie iskrowym 
3.7.1. Doładowanie silników gaźnikowych 
3.7.2. Doładowanie silników zasilanych wtryskowo 
3.7.3. Ograniczenia w stosowaniu doładowania 
3.7.4. Przykład zastosowania 
 
Rozdział 4. Doładowanie dynamiczne 
4.1. Opis metody 
4.2. Strona dolotowa silnika 
4.3. Teoria falowa 
4.4. Efekt bezwładnościowy 
4.5. Strona wylotowa silnika 
4.6. Dobór układu dolotowego zapewniającego doładowanie dynamiczne 
4.6.1. Dobór metodą tradycyjną 
4.6.2. Dobór układu dolotowego silnika wysokoprężnego na podstawie jego charakterystyki zewnętrznej 
4.7. Przykłady zastosowania 
 
Rozdział 5. Doładowanie kombinowane 
5.1. Opis metody 
5.2. Dobór układu doładowującego 
5.3. Przykłady zastosowania 
 
Rozdział 6. Doładowanie Comprex 
6.1. Opis działania doładowarki Comprex 
6.2. Teoretyczne podstawy przepływu z uwzględnieniem zjawisk falowych 
6.3. Dobór doładowarki Comprex do tłokowego silnika spalinowego 
6.4. Eksploatacja silników z doładowaniem Comprex 
 
Rozdział 7. Aspekty eksploatacyjne doładowania silników trakcyjnych 
7.1. Uwagi ogólne 
7.2. Chłodzenie powietrza doładowującego 
7.3. Rozruch silnika doładowanego 
7.3.1. Doładowanie dynamiczne, mechaniczne i Comprex 
7.3.2. Turbodoładowanie 
7.4. Recyrkulacja i toksyczność spalin 
7.5. Ekonomiczność pracy silnika 
7.6. Właściwości dynamiczne 
7.7. Awaryjność urządzeń doładowujących 
 
Rozdział 8. Symulacyjna charakterystyka zewnętrzna silnika turbodoładowanego 
8.1. Uwagi ogólne 
8.2. Wiarygodność przedstawionej metody 
 
Literatura